Nhu cầu toàn cầu về vòng bi dự kiến ​​sẽ tăng 7,3% hàng năm đến 2018

Qua Bearingadmin

CLEVELAND, OH - Nhu cầu toàn cầu về bóng, con lăn và vòng bi trơn được dự kiến ​​sẽ tăng 7,3% hàng năm lên 104,5 tỷ đô la trong năm 2018. Doanh số sản phẩm sẽ được thúc đẩy bởi tổng đầu tư cố định và tăng trưởng sản lượng hàng hóa lâu dài khi điều kiện kinh tế thế giới được cải thiện.

Bán hàng mang sẽ được thúc đẩy bởi tổng đầu tư cố định lành mạnh và tăng trưởng sản lượng hàng hóa lâu bền khi điều kiện kinh tế thế giới được cải thiện.

Ngoài ra, đóng góp vào lợi ích giá trị sẽ là sự thay đổi trong hỗn hợp sản phẩm đối với các đơn vị hoạt động đắt tiền hơn, hoạt động tốt hơn, được hỗ trợ bởi các thiết kế ngày càng phức tạp trong các sản phẩm sử dụng mang và giá năng lượng cao làm cho vòng bi hiệu quả cao trở thành đầu tư hấp dẫn hơn. Những xu hướng này và các xu hướng khác được trình bày trong vòng bi World, một nghiên cứu mới từ Tập đoàn Freedonia, một công ty nghiên cứu thị trường có trụ sở tại Cleveland.

Nhà phân tích của Ken Long. Trên thực tế, gần một nửa số nhu cầu sản phẩm bổ sung cho đến năm 2018 sẽ được Trung Quốc chiếm, ông nói.

Những tiến bộ của thị trường ở Trung Quốc sẽ được hỗ trợ bởi tăng trưởng GDP cao hơn mức trung bình toàn cầu, tăng chi tiêu đầu tư cố định, tăng sản lượng sản xuất và mức sản lượng xe cơ giới lành mạnh. Tuy nhiên, Ấn Độ - một thị trường chịu lực nhỏ hơn nhưng vẫn còn lớn - dự kiến ​​sẽ đăng ký mức tăng lớn hàng năm về tỷ lệ phần trăm. Một số thị trường nhỏ hơn - bao gồm Iran, Indonesia, Thổ Nhĩ Kỳ, Thái Lan và Malaysia - cũng sẽ ghi lại những tiến bộ bán hàng lành mạnh.

Nhu cầu chịu lực của Hoa Kỳ được dự kiến ​​sẽ tăng với tốc độ 5,9% hàng năm cho đến năm 2018, đại diện cho một trong những màn trình diễn thị trường mạnh nhất của bất kỳ quốc gia phát triển nào, được thúc đẩy bởi sự tăng tốc về tăng trưởng kinh tế và sản lượng hàng hóa lâu dài. Doanh số bán sản phẩm ở Tây Âu và Nhật Bản sẽ hồi phục sau sự sụt giảm gần đây, nhưng mức tăng thị trường ở những khu vực này sẽ thấp hơn mức trung bình thế giới. Những tiến bộ sẽ bị giới hạn bởi sự gia tăng chậm chạp trong sản lượng hàng hóa bền và, trong trường hợp của Nhật Bản, việc giảm thêm sản xuất xe cơ giới.

Sự gia tăng thị trường ở Đông Âu sẽ mạnh hơn so với những người được đăng trong giai đoạn 2008-2013 nhưng không mạnh mẽ như những người ở các khu vực đang phát triển khác vì chi tiêu đầu tư cố định, sản lượng ô tô và sản xuất hàng hóa lâu bền khác sẽ không tăng nhanh như ở khu vực Châu Á/Thái Bình Dương, Châu Phi/Mideast và Trung và Nam Mỹ. Điều này sẽ là do một phần tăng trưởng kinh tế phụ ở Tây Âu láng giềng, đại diện cho một thị trường xuất khẩu lớn cho nhiều nhà sản xuất Đông Âu.